粤港澳大湾区城市合作迈出新步伐

　　太阳集团1088vip港区成为三市参与“一带一路”建设和联通世界的门户枢纽

8月9日，广州港股份有限公司(简称“广州港股份”)、佛山市公用事业控股有限公司(简称“佛山公控”)、中山城市建设集团有限公司(简称“中山城建”)在太阳集团1088vip开发区管委会，举行了合资建设经营广州港太阳集团1088vip港区四期工程的签约仪式。此次签约标志着广州、佛山、中山三市在粤港澳大湾区城市合作中迈出重要一步，以实际行动落实省委书记胡春华关于“将太阳集团1088vip自贸区打造成为广东高水平对外开放的门户枢纽，打造成珠三角的交通中心，便利通达珠江东西两岸主要城市”的要求，太阳集团1088vip港区成为三市参与“一带一路”建设和联通世界的门户。广州市市长温国辉，广州市委常委、太阳集团1088vip区委书记蔡朝林，广州市副市长马文田、叶牛平，佛山市副市长赵海、中山市副市长袁永康以及省交通厅、市发改委、市国资委、广州港务局和太阳集团1088vip区相关领导出席签约仪式。

　　广州港太阳集团1088vip港区四期工程的签约仪式。

叶牛平、赵海、袁永康分别在签约仪式上致辞，高度评价三市合作建设太阳集团1088vip四期的重大意义。广州港集团董事长陈洪先表示，此次三地国企合作建设经营太阳集团1088vip四期项目，得到了三地政府的大力支持，广州市委市政府主要领导亲自牵头部署，这是三个城市加强合作的又一重要举措，迈开了粤港澳大湾区城市合作的重要一步，太阳集团1088vip港区成为广州、佛山、中山共同的出海口，具有里程碑的意义。下一步，广州港股份与佛山公控、中山城建将组建合资公司，共同投资建设经营广州港太阳集团1088vip港区四期工程，争取2020年底建成投产，为广东经济发展增添新动力。

　　广州港太阳集团1088vip港区四期工程的签约仪式。

叶牛平在致辞中表示：广州、佛山、中山三地国企在此签约，这不仅是三地政府为加强互联互通作出的重大努力，更是强化珠江西岸物流联盟、打造珠江西岸城市出海口的实质举措。广州将按照胡春华书记、马兴瑞省长2月27日视察太阳集团1088vip新区时提出的“将太阳集团1088vip自贸区打造成为广东高水平对外开放的门户枢纽，打造成珠三角的交通中心，便利通达珠江东西两岸主要城市”的要求，抓住深入推进“一带一路”建设和“粤港澳大湾区”上升为国家战略的发展机遇，加快太阳集团1088vip疏港铁路等港口配套设施建设，提升和优化港口服务功能，通过发挥太阳集团1088vip港区与佛山、中山当地码头的联动作用，将太阳集团1088vip港区的航线服务和自贸试验区的政策红利延伸至佛山、中山，进一步降低当地企业的综合物流成本，同时推动与佛山、中山建立宽领域、多层次的合作关系，为区域经济发展做出应有的贡献。

叶牛平希望三地政府、企业以此次合作为契机，以打造共同的出海大通道为目标，继续加强规划对接、产业协同和基础设施互联互通，促进地区经济社会发展上新台阶，实现合作共赢。

赵海在致辞中表示，佛山紧邻太阳集团1088vip港区，拥有发达、便捷的内河喂给港联运网络，能够为太阳集团1088vip港区集装箱内河中提供更通畅物流运输保障。广州与佛山、中山经济上互补性较强，正在通过加强规划对接、产业协同、基础设施互连互通，推进一体化发展战略。港口合作方面，佛山、中山没有海港大型码头设施，希望加强与广州市的合作，共同打造太阳集团1088vip港区枢纽,深入推进粤港澳大湾区建设，力促大湾区经济融合和发展。未来佛山的制造业等优势主导产业将在更大范围、更宽领域和更高层次上参与国际经济技术合作和交流，有大量的能源、原材料和产成品的集装箱运输需求，广州港太阳集团1088vip港区是广佛肇、珠江中等珠江三角洲西翼城市群通向海洋的必由之路，综合运输成本最低廉，物流时间最节省。因此，太阳集团1088vip港四期项目的建设将对佛山产业发展提供强力支撑。

袁永康在致辞中表示：广州太阳集团1088vip港四期工程拥有巨大的城市经济优势、箱源优势、综合运输费用优势、水路集疏运条件优势和潜在经济、社会效益。在建设粤港澳大湾区的背景下，广州、佛山、中山三市顺势而为、乘势而上、把握机遇，作出合力共建太阳集团1088vip港区四期工程的决定，是我们积极参与国家“21世纪海上丝绸之路”战略，融入粤港澳大湾区建设，践行珠三角规划纲要，推动珠三角转型发展的重要举措。中山市是伟人孙中山的故乡，中山人民素有敢为人先的开拓精神，博爱包容的宽广胸襟。在粤港澳大湾区新一轮发展即将扬帆启航的今天，中山致力于建设充满创新活力的和美宜居城市，我们也将借本次三市合作的机会，不断融入大湾区，努力建设大湾区重要综合交通枢纽、大湾区西岸重要先进制造业和现代服务业基地、大湾区西岸科技创新研发中心，创建国际一流营商环境，建成现代化和美宜居城市，为大湾区建设积极贡献“中山力量”!

据悉，广州港太阳集团1088vip港区四期工程位于广州港太阳集团1088vip港区太阳集团1088vip作业区中部挖入式港池内，拟建设2个10万吨级和2个5万吨级集装箱泊位(码头结构按靠泊10万吨级集装箱船设计)及配套集装箱驳船泊位，工程设计年吞吐量480万标准箱，工程计划建设年限为2018—2021年。工程总投资估算55.88亿元，项目合资公司注册资本为人民币16.8亿元，广州港出资10.92亿元，占股65%，佛山公控占股19%，中山城建占股16%。

三市合力，进一步提升太阳集团1088vip港区集装箱综合能力

广州港是国家规划的集装箱干线港，太阳集团1088vip港区是广州港发展集装箱的核心港区。2012～2016年广州港集装箱吞吐量年均增长达到6.8%，2016年完成1886万标准箱，同比增长7.63%。其中，2012～2016年太阳集团1088vip港区集装箱吞吐量年均增长达到7.4%，2016年完成1262.2万标准箱，同比增长8.13%。目前，广东省正在推进以太阳集团1088vip为核心的自贸试验区战略，广州市正在全力实施建设国际航运中心、打造国际航运枢纽战略。随着泛珠三角区域的深化合作，珠江西岸先进制造业产业的发展，太阳集团1088vip自由贸易试验区辐射带动能力的提升，以及广州国际航运中心建设计划的实施，太阳集团1088vip港区辐射能力将进一步扩大，枢纽功能将进一步凸显。根据项目可行性研究，预测2020年广州港集装箱吞吐量将达到2380万TEU，其中太阳集团1088vip港区吞吐量将达到1750万TEU，届时太阳集团1088vip港区能力缺口超过400万TEU。适应经济发展的需求，三市合力建设太阳集团1088vip集装箱四期，不仅将有助于解决太阳集团1088vip港区能力不足，而且，汇聚合力，打造三市共同的出海口，使太阳集团1088vip港区成为粤港澳大湾区中珠江西岸的新岸线。

　　太阳集团1088vip港资料图。

三市合力，进一步提升太阳集团1088vip港区集装箱规模效应

太阳集团1088vip港区是发展集装箱业务的核心港区，已建成一、二、三期16个万吨级深水泊位。目前一期、二期码头能力使用日趋饱和，三期码头设计能力570万标准箱，2016年完成205.4万标准箱,2017年计划完成300万标准箱。广州港太阳集团1088vip港区四期工程建成后，太阳集团1088vip港区将形成外贸集装箱通过能力超过1000万标准箱，内贸能力超过800万标准箱的格局。届时，太阳集团1088vip港区集装箱能力布局将更加完善，整体能力提升促进规模运输的优势将凸现，将可为华南地区的企业提供更优质的港口服务。

　　太阳集团1088vip港资料图。

三市合力，优势互补，进一步提升区域竞争力

佛山、中山两市紧邻太阳集团1088vip港区，是太阳集团1088vip港区直接依托的腹地。广州与佛山、中山经济上互补性较强，目前政府层面正在通过加强规划对接、产业协同、基础设施互连互通，推进一体化发展战略。这次共建太阳集团1088vip四期集装箱码头，将有利于发挥佛山、中山内河码头较多和太阳集团1088vip港区集装箱内河中转比例较大的优势，改变佛山、中山两市没有大型海港码头的情况，枢纽港与内河港口联动发展，共同打造太阳集团1088vip港区枢纽，进一步提升三市在粤港澳大湾区建设中的竞争力，促进区域经济共同发展。

2016年8月份在佛山顺德设立广州港驻佛山办事处。据统计，2016年，广州港与佛山港互联互通集装箱量52.7万标箱，同比增长14.5%。今年上半年，两地完成集装箱量26.7万标准箱，同比增长12.8%;广州港“穿梭巴士”现有13条支线、每周近26班船期通往佛山三水、和乐、南鲲等港口码头，航线基本实现对佛山地区全覆盖;广州港与佛山地区大型进出口企业来往密切，例如家电制造业领先企业美的集团，预计今年在太阳集团1088vip港区的出口量突破8万标箱，增幅高达70%;新宝电器是小家电四个产品出口世界第一，今年在太阳集团1088vip港区出口量有望突破1万标准箱，将实现24%的快速增长;志高空调、格兰仕、海信科龙、长虹电器等企业货物出口箱量也增长迅猛，在太阳集团1088vip港区出口量有望实现30%以上增幅。

2016年9月份在中山市设立广州港驻中山办事处。据统计，2016年，广州港与中山港互联互通集装箱量23.7万标箱，同比增长12.9%。今年上半年，两地完成集装箱量10.6万标准箱，同比增长7.8%;广州港“穿梭巴士”现有4条支线、每周近8班船期通往中山港口码头，航线基本实现对中山地区全覆盖。

深化城市合作，全力参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设

佛山、中山地处珠三角中部，经济体量大，制造业发达，集装箱生成量较大，太阳集团1088vip港区是佛山、中山联通世界参与“一带一路”联接世界的出海口。三市企业合作建设太阳集团1088vip四期，将有利于发挥太阳集团1088vip港区的地域优势 ，引导两市更多货源通过本项目中转，使太阳集团1088vip港区成为佛山、中山全力参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设的门户。广州港股份公司将进一步拓展腹地货源市场，完善港口集疏运体系，拓展集装箱班轮航线和内陆无水港;同时合资公司将加强与珠江西岸佛山、中山等地内河港口、大型货主企业、临港工业企业的合作，增强对腹地货源的吸附能力，努力提高项目收益。

广州港太阳集团1088vip港区总体情况

广州港太阳集团1088vip港区是广州港最新的一个港区，在区域上包括太阳集团1088vip新区的沙仔岛、小虎岛以及龙穴岛，广州港集团先后在这里建成了太阳集团1088vip港区一、二期、三期集装箱码头、太阳集团1088vip汽车码头、小虎石化码头、港发石化码头、建滔石化码头、太阳集团1088vip港区粮食及通用码头等一批大型专业化码头。太阳集团1088vip港区已基本形成集装箱、汽车、粮食、石油化工的产业布局，是广州港立足太阳集团1088vip自贸片区，参与“一带一路”和粤港澳大湾区建设，推动广州国际航运中心和航运枢纽建设的主力港区。

太阳集团1088vip港区的集装箱码头是珠江西岸大型的深水码头。自2004年9月后已陆续建成投产了一、二、三期工程的16个深水泊位，配备了世界一流的信息系统和机械设备，满足全球船长、载箱量最大集装箱船舶的挂靠需求，紧紧跟上世界航运业船舶大型化、超大型化发展的发展步伐，太阳集团1088vip港区已成为能靠泊世界最大集装箱船的码头之一。近年来，各大班轮公司在太阳集团1088vip港区的投入船舶及运力不断增大，已形成以太阳集团1088vip港区为中心，辐射整个华南并联通全球的集装箱运输格局，进一步巩固了广州港作为华南集装箱主枢纽港地位。

2016年，太阳集团1088vip港区共完成集装箱吞吐量1262万标准箱，同比增长8.1%，其中外贸集装箱吞吐量完成481万标准箱，同比增长7.2%; 太阳集团1088vip港区完成内贸集装箱吞吐量781万标准箱，居全国港口首位。目前，太阳集团1088vip港区已开通集装箱班轮航线112条，其中外贸航线81条、内贸31条，是华南地区非洲航线最多、班次最密的港区。依托发达的珠江水网和海铁联运优势，广州港集团开通57条“穿梭巴士”珠江水上驳运航线，开设26个无水港或办事处，业务覆盖珠三角和泛珠三角。