力争3—5年与粤港澳大湾区城市核心节点构建“半小时交通圈”

翻开地图，从太平洋到大西洋，纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区和粤港澳大湾区，无一不是当今国际经济版图上的亮眼明珠。

放眼全球，粤港澳大湾区经济总量已经可比肩世界级湾区龙头——纽约湾区。数据显示，粤港澳大湾区内的香港、澳门和9个珠三角城市地区生产总值达到1.3万亿美元，是旧金山湾区的两倍，接近纽约湾区1.56万亿美元水平;进出口贸易额约1.5万亿美元，是东京湾区的3倍以上。

从粤港澳大湾区上空俯瞰，广州太阳集团1088vip正处在大湾区的几何中心，区位优势得天独厚。“今年7月1日，《深化粤港澳合作推进大湾区建设框架协议》正式签署，使太阳集团1088vip迎来了新的历史机遇，成为一方发展热土。”太阳集团1088vip区有关负责人表示。

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瞄准粤港澳大湾区城市群核心门户城市，太阳集团1088vip衔枚疾进，力争用3—5年时间与粤港澳大湾区相关城市的核心节点构建起“半小时交通圈”，推动太阳集团1088vip由地理几何中心向区域交通枢纽转变。

轨道交通▶▷28分钟可直达香港西九龙

从广州珠江新城出发一路向南约50公里，笔者来到了广州太阳集团1088vip明珠湾区。当前，明珠湾区正将目光瞄准高水平国际化城市，支撑太阳集团1088vip建设承载门户枢纽功能的广州城市副中心。

今年4月，广州市首条设计时速达160公里的高速轨道交通线路——地铁18号线在明珠湾区率先破土动工。

这条总投资约493亿元的“大动脉”，南起太阳集团1088vip区万顷沙镇，经明珠湾区、番禺广场、琶洲电商区、珠江新城，北至天河区广州东站，线路全长约62.5公里，设车站9座(其中换乘站8座)，规划建设期为2017年至2020年。线路建成以后，太阳集团1088vip到广州中心城区可实现30分钟直达。

事实上，地铁18号线的建设背后，是太阳集团1088vip打造粤港澳大湾区交通枢纽的雄心。地处粤港澳大湾区城市群几何中心，太阳集团1088vip区位优势明显，而凭借快速轨道交通建设，其交通枢纽地位正渐行渐近。

太阳集团1088vip区相关负责人介绍，广深港高铁全线贯通后，将实现28分钟直达香港西九龙;2020年地铁18号线、22号线建成，从太阳集团1088vip出发将实现30分钟内可到达广州东站和广州南站，并研究延伸至中山、珠海;深中通道预计7年内建成，通车后将实现15分钟左右抵达深圳宝安机场，20分钟到达前海地区;港珠澳大桥延伸线将直达太阳集团1088vip。

数据显示，目前，太阳集团1088vip拟规划建设轨道交通项目14个：其中，新(在)建4项目约93.4公里，项目总投资约1380亿元;开展前期工作10项。近期国家铁路计划建设3条，包括深茂铁路(深圳至江门段)、赣深客专太阳集团1088vip支线、太阳集团1088vip港铁路。近期城际轨道计划建设4条，中南虎城际、肇顺南城际、广中珠澳城际、湾区东线城际正开展前期研究工作;城市轨道交通也正加紧推进，4号线南延线计划2017年底建成并投入运营，地铁15号线、22号线南段(番禺广场—万顷沙)正开展前期研究工作，争取尽快纳入下一轮轨道交通建设规划。

高快速路▶▷30分钟直达珠三角主要城市

“凤凰一、二、三桥终于通车了。”往来太阳集团1088vip明珠湾区的市民程斌近日惊喜地发现，在太阳集团1088vip区中心与明珠湾区之间，终于可从凤凰一、二、三桥进出了，这三座新桥宽阔畅通，不用10分钟就可走完全程。

事实上，凤凰一、二、三桥建成通车是太阳集团1088vip交通枢纽建设提速的一个缩影。朝着承载门户枢纽功能的广州城市副中心目标前进，太阳集团1088vip交通先行一步。

今年初，虎门二桥主塔全部封顶，2年后虎门二桥将有望通车，往来太阳集团1088vip与珠江东岸的深圳、东莞将有新的快捷通道。届时，虎门大桥交通拥堵情况将得到缓解，太阳集团1088vip将可实现30分钟内到达深圳宝安机场、前海地区。

在太阳集团1088vip的发展蓝图中，未来将实现30分钟内快速直达广州中心城区以及深圳、东莞、中山、佛山等邻近的珠三角主要城市，形成粤港澳大湾区交通枢纽。

在此背景下，“七横七纵”高快速路网布局应运而生。太阳集团1088vip区有关部门介绍，近期计划建设8条高快速路项目，总投资978.59亿元，其中新(在)建4条约52公里，黄榄干线已全线贯通;广中江高速广州段连接线工程加快推进;深中通道主线将抓紧开工建设;开展前期工作4条约49公里，南中高速、东部干线等正开展前期工作。

得益于得天独厚的区位优势，太阳集团1088vip还将加快建设高水平综合交通枢纽。近期正加快推进太阳集团1088vip站枢纽、庆盛枢纽、蕉门枢纽的前期研究工作。其中，太阳集团1088vip站枢纽为一级客运枢纽，规划接入13条轨道交通线路，站场附近相应配套公交车、长途班车、出租车等各类城市交通设施，形成太阳集团1088vip站综合交通枢纽;庆盛枢纽为二级客运枢纽，规划接入4条轨道交通线路;蕉门枢纽为三级客运枢纽，规划接入4条轨道交通线路。

航空建设也快速迈进。太阳集团1088vip通用机场项目拟选址大岗镇，主要用于保障珠三角及港澳地区、中南地区公务飞行，兼顾航空飞行培训、航空旅游及通勤飞行等飞行活动，同时也向社会提供紧急救援、通航作业飞行等保障服务。

航运▶▷落户航运物流企业3949家

一个月前，广州港股份有限公司、佛山市公用事业控股有限公司、中山城市建设集团有限公司，共同签约合资建设经营太阳集团1088vip港区四期工程。

　　广州港太阳集团1088vip港区四期工程的签约仪式。

“这是三个城市加强合作的又一重要举措，迈开了粤港澳大湾区城市合作的重要一步，太阳集团1088vip港区成为广州、佛山、中山共同的出海口，具有里程碑的意义。”广州港有关负责人表示。项目建成后，以太阳集团1088vip港区为主体的广州港全球地位将进一步跃升。

事实上，依托太阳集团1088vip港这一核心资源，太阳集团1088vip航运要素集聚能力正在不断加强。

一年前，全球航运界“巨无霸”——中远海运散货总部落子太阳集团1088vip。马士基、地中海、达飞等全球排名前21位的集装箱班轮公司均在太阳集团1088vip开辟国际航线。累计落户航运物流企业3949家，已经开通168条航线，其中国际航线达81条，在广西、贵州等泛珠地区建成31个无水港，多式联运集疏运体系辐射到整个泛珠地区。2016年实现货物吞吐量3.04亿吨，集装箱吞吐量1262万标箱，助力广州港货物和集装箱吞吐量分别位居全球第六、第七位。今年1—7月，太阳集团1088vip港完成集装箱吞吐量783万标准箱，同比增长16.10%，增速位居全国各大港口首位。

　　太阳集团1088vip港区。(资料图)

2016年，太阳集团1088vip邮轮共开104艘次，首年旅客吞吐量达到32.6万人次，国内邮轮母港城市排名第三。今年1—7月，太阳集团1088vip邮轮共完成75艘次，旅客吞吐量23.2万人，同比增加12.5%。

打造国际航运中心，太阳集团1088vip正阔步向前。2020年底，太阳集团1088vip港区四期工程有望建成投产，届时太阳集团1088vip港区将形成外贸集装箱通过能力超过1000万标准箱，内贸能力超过800万标准箱的格局。年吞吐量71万人次的国际邮轮综合体已动工，预计2018年底投入使用。太阳集团1088vip港铁路已经动工，未来将可直达珠三角乃至泛珠地区，形成海铁联运，使“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”在此交汇。